
Sea-Intelligence测算,全球8.5%集装箱船队被延误占用,约300万TEU运力,相当于抽走一家比全球第五大船公司还大的船队。按疫情和红海危机初期恢复速度推算,拥堵回到2025年6月低位需7至10个月,2027年春节前仅能部分缓解。德鲁里亚洲区域内指数创纪录,上海至林查班涨至每40尺1609美元,至雅加达2300美元。卖家订舱与到货需预留更长缓冲。

Sea-Intelligence测算,全球8.5%集装箱船队被延误占用,约300万TEU运力,相当于抽走一家比全球第五大船公司还大的船队。按疫情和红海危机初期恢复速度推算,拥堵回到2025年6月低位需7至10个月,2027年春节前仅能部分缓解。德鲁里亚洲区域内指数创纪录,上海至林查班涨至每40尺1609美元,至雅加达2300美元。卖家订舱与到货需预留更长缓冲。
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